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本发明涉及一种盾构隧道结构服役性能状态检测方法，包括：选取隧道纵向上两个不同埋深、不同地质条件的典型断面作为检测断面，基于隧道埋深、地质条件和收敛变形数据，计算两个典型断面对应的基床系数修正系数以及隧道结构安全系数，分别构建隧道收敛变形和隧...该专利属于同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司授权不得商用。