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本发明涉及汽车变速器设计领域，提供了一种基于动载荷的差速器螺栓连接滑移风险的校核方法，包括以下步骤：由三维模型建立包括主减大齿轮、差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星轴、螺栓、轴承在内的差速器有限元模型并按照装配关系定义各零件之间的“接触”...
该专利属于格特拉克(江西)传动系统有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过格特拉克(江西)传动系统有限公司授权不得商用。

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