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本发明属于车桥稳定系统领域，尤其是一种运梁车车桥稳定系统，针对现有的运梁车车桥减震性能较差，并且不能够根据需要对减震幅度进行调节，降低稳定性的问题，现提出如下方案，其包括车桥主体，所述车桥主体的顶部固定连接有矩形座，矩形座的顶部开设有适配槽...
该专利属于江苏雷威建设工程有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过江苏雷威建设工程有限公司授权不得商用。

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