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本公开提供了一种驱动控制方法、装置和电动车辆。本公开在加速或减速过程中，控制第一驱动电机的输出扭矩为负扭矩，以及控制第二驱动电机的输出扭矩为正扭矩。通过负扭矩与正扭矩的相互制约，压紧驱动齿轮的间隙，避免了驱动齿轮啮合面发生偏转引起驱动齿轮碰...
该专利属于北京罗克维尔斯科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京罗克维尔斯科技有限公司授权不得商用。

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