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本发明公开了一种能提升电力系统爬坡灵活性的车联网(V2G)双向充放电管理方法及系统、电力系统及存储介质，该发明通过博弈方法对电动汽车集群的充电行为进行管理，从而利用优化后的车联网双向充电向电力系统贡献灵活性。相较已有技术，本发明实现了车联网...
该专利属于湖南大学所有，仅供学习研究参考，未经过湖南大学授权不得商用。

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