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本发明公开了一种双向汽车减震系统，包括顶端减震模块、缓冲模块和输压模块。本发明通过设置顶端减震模块，可以将减震器的振幅转化为横向，从而降低本装置的高度，进而可以使得汽车底盘可以设计的更低，通过设置缓冲模块，可以将震动的冲击力转化为转动，并且...
该专利属于陈刚所有，仅供学习研究参考，未经过陈刚授权不得商用。

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