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本实用新型提供一种车辆用发动机，其能够降低进气歧管及EGR冷却器的振动。在从气缸列方向观察进气歧管(40)的情况下，进气歧管(40)的上表面形成为弯曲成其最上部(40X)在上下方向上位于缸盖(12)的上端附近的朝上的凸形状，进气歧管(40)...
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