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本发明提供了一种车轮总成与整车车轴装配方法，解决现有技术中车轮总成安装到整车车轴上，由于装配公差及车轮总成径向跳动导致的整车在行驶过程中整车车轮总成径向跳动波动较大，最终导致的整车方向盘抖动、车轮跑偏和NVH性能较差的问题，包括以下步骤：S...
该专利属于东风汽车底盘系统有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车底盘系统有限公司授权不得商用。

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