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一种机场飞行区平面布局多目标优化方法。其包括建立机场飞行区整体油耗模型：构成种群；对种群解码；计算适应度值；判断是否达到优化停止条件；形成新的种群；确定出最优的机场飞行区平面布局方案等步骤。本发明效果：以跑道、滑行道和停机坪中停机位分布、跑...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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