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本发明公开了一种汽油机动力传动系统防冲击控制方法，其特征在于，包括如下步骤：1)获取实际发动机转速和目标发动机转速，得到发动机转速差；2)对发动机转速差进行一次微分或二次微分，然后进行滤波处理，得到防冲击扭矩滤波值；3)根据防冲击扭矩滤波值...
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