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本发明为解决上述课题：由于设置了加速度传感器的基板被固定于壳体上，故在为冲击的大小判定（用于要否展开气囊）中，被认为不要的高频成分的冲击力从壳体传到固定的基板上，使基板共振于该高频成分上，往往被放大传达到加速度传感器上。解决手段为：加速度传...
该专利属于三菱电机株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过三菱电机株式会社授权不得商用。

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