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本发明涉及通信指挥车技术领域，特别是涉及采用多供电模式的指挥车，现有指挥车供电系统具有断电风险，采用多供电模式的指挥车，包括汽车车体，汽车车体包括驾驶区域、工作区域和设备区域，驾驶区域处设置天线接口，工作区域内设置中控台和工作椅，中控台上设...该专利属于河南新飞专用汽车有限责任公司;中航金城无人系统有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过河南新飞专用汽车有限责任公司;中航金城无人系统有限公司授权不得商用。