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本发明提供了一种基于MFD的交通门限控制子区承载力估计方法，该方法包括如下步骤：S1构建基于车辆出行轨迹的门限控制子区MFD；S2门限控制子区MFD主曲线分析：利用H‑S主曲线算法对MFD进行初步拟合并计算原始MFD在主曲线上的投影，即主曲...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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