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本发明公开了一种基于数据的航空发动机排气温度裕度寿命计算方法，首先，识别发动机排气温度裕度影响因素，并对换算/修正公式系数进行多项式回归拟合，随后进行发动机风扇转速/排气温度的换算和风扇转速的修正；其次，利用支持向量机对发动机引气系统相关数...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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