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本发明公开了一种考虑优化列车操纵方式的铁路货车安全评估方法，首先根据调研资料建立列车纵向动力学模型，实现列车操纵方式的仿真计算，再提取最大车钩力所在单元货车，将车钩力输入至构建好的相应货运列车的动力学模型，计算出货车单元每节车厢的动力学响应...
该专利属于中车齐齐哈尔车辆有限公司;西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过中车齐齐哈尔车辆有限公司;西南交通大学授权不得商用。

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