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本发明公开了一种基于电场强度变化的列车受电弓位置检测方法及装置，该装置具有由接触网、吊弦和承力索构成的牵引网，其特征在于：第一感应电极和第一电场强度检测装置相连；第一电场强度检测装置和列车受电弓位置检测装置数据处理系统相连；辅助电源系统与第...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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