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本发明提出一种航空发动机最大推力状态容错二自由度H∞控制器。最大推力状态二自由度H∞控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障；最大推力状态二自由度H∞控制器组容错控制模块，利用内...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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