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本实用新型提出了一种轮系与车架连接机构，所述轮系位于所述车架上方，通过车尾回转支承、车头回转支承同车架连接，本实用新型克服了现有技术传统的轮系与车架连接机构摆动角度小、速度环境低、舒适度低，受力结构差等缺陷。采用回转支承作为扭转点，极大的提...
该专利属于上海钦龙工贸启东有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上海钦龙工贸启东有限公司授权不得商用。

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