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本发明公开了一种应用于装配双电池包的电动汽车电驱动控制方法，通过获取电动汽车前电池包的第一SOC，后电池包的第二SOC，在第一SOC和第二SOC均小于限值时，进入前后包功率跟随控制模式，获取前电池包功率，在电动汽车的前驱需求总功率大于前电池...
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