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本发明涉及地铁列车领域，具体涉及了一种地铁列车的通风系统及控制方法，其将第一进风管、第二进风管和送风管设于列车内壳体和外壳体之间的空隙内，有效利用了列车内壳体和外壳体之间的空间，重量较大的空气调节组件设置在外壳体的底部，大幅降低了车体的重心...
该专利属于李新所有，仅供学习研究参考，未经过李新授权不得商用。

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