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本实用新型公开一种汽车四分之一模拟悬架系统及减振器特性综合试验台。它是由基于一个整体框架的悬架系统试验台及减振器特性试验台两部分组成，各自分别有机械台架部分、电动激振部分及计算机控制部分。本实用新型可进行各种减振器的特性试验、普通被动和半主...
该专利属于南京林业大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京林业大学授权不得商用。

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