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本发明一种铁路车辆停放制动装置，包括风压结构、液压结构、操纵机构和执行机构，风压结构包括经风管连接的停放制动缸、停放风缸和双缸转换阀，双缸转换阀设置有转换阀柱塞，通过转换阀柱塞的上移或下移，实现双缸转换阀与停放制动缸、停放风缸及列车管的连通...
该专利属于冯思远所有，仅供学习研究参考，未经过冯思远授权不得商用。

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