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一种考虑地基水平非均匀分布的机场道面结构设计方法。其包括利用反应模量梯度考虑地基土体的水平非均匀分布特征，建立飞机荷载‑道面结构‑水平非均匀地基的三维数值分析模型，计算非均匀地基土体等效反应模量；计算非均匀地基土体反应模量修正系数；计算考虑...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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