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本发明提供了一种受电弓自动控制方法,包括:当列车自检成功时,接收第一至第三信号;根据第一至第三信号,生成第一脉冲信号并发送给受电弓电磁阀的升弓接口,以使受电弓电磁阀得电,空气压缩至受电弓气囊中,受电弓升起;接收信号系统发送的第四信号;根据第...该专利属于中车青岛四方车辆研究所有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过中车青岛四方车辆研究所有限公司授权不得商用。
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本发明提供了一种受电弓自动控制方法,包括:当列车自检成功时,接收第一至第三信号;根据第一至第三信号,生成第一脉冲信号并发送给受电弓电磁阀的升弓接口,以使受电弓电磁阀得电,空气压缩至受电弓气囊中,受电弓升起;接收信号系统发送的第四信号;根据第...