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本发明涉及一种内燃发动机以及控制内燃发动机中的至少一个进气歧管调谐阀的方法。内燃发动机具有可变进气歧管，所述可变进气歧管具有一个或多个进气歧管调谐阀。控制所述（一个或多个）进气歧管调谐阀包括确定（一个或多个）进气歧管调谐阀的操作模式切换点。...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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