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本发明提出一种航空发动机最大推力状态降保守性鲁棒控制器，通过新增退化参数估计回路，并对增益调度控制器组进行了改进，新增发动机一定退化程度下的最大推力状态降保守性鲁棒控制器，得到最大推力状态降保守性鲁棒控制器组解算模块。设计的最大推力状态降保...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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