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本发明公开的一种电动汽车传动轴啮合控制方法,包括以下步骤:识别啮合开始步骤,用于识别驱动轴与传动轴之间的齿轮啮合为正向啮合还是反向啮合;啮合过程控制步骤,用于控制驱动轴与传动轴在较小相对速度的状态下进行齿轮啮合;识别啮合结束步骤,用于识别驱...该专利属于创驱(上海)新能源科技有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过创驱(上海)新能源科技有限公司授权不得商用。
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本发明公开的一种电动汽车传动轴啮合控制方法,包括以下步骤:识别啮合开始步骤,用于识别驱动轴与传动轴之间的齿轮啮合为正向啮合还是反向啮合;啮合过程控制步骤,用于控制驱动轴与传动轴在较小相对速度的状态下进行齿轮啮合;识别啮合结束步骤,用于识别驱...