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本发明提供了一种应用于发动机的分缸点火控制方法、系统和可读存储介质，所述发动机包括多个气缸，在启动时所述多个气缸依次按照设定的点火角进行点火，其特征在于，预先为所述多个气缸分别设定作为前若干次点火的气缸时的点火角偏移量，所述点火角偏移量可使...
该专利属于联合汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过联合汽车电子有限公司授权不得商用。

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