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一种叠片式汽车散热器，用于汽车发动机工作温度的控制，由普通叠片、小孔叠片、过渡叠片、散热带、连通管、加水口、进水管、出水管、边板顺序钎焊连接成芯体总成。叠片零件上冲制有内肋凸台，还制有少量均匀布置的连接凸台，连接凸台与相对贴焊在一起组成叠片...
该专利属于李政所有，仅供学习研究参考，未经过李政授权不得商用。

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