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本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的内燃发动机(102)的燃料系统(10)的蓄存器(12)中的气态燃料压力的方法，其中，所述方法包括以下步骤：确定要引入到所述蓄存器中的气态燃料的标称量；通过减小或关闭进气阀(24)，将少于所确定的标称...
该专利属于沃尔沃卡车集团所有，仅供学习研究参考，未经过沃尔沃卡车集团授权不得商用。

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