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本发明公开了转向器技术领域的一种兼顾驾驶人体验和操纵性能的低噪声汽车转向器，满足汽车转向的多工况需求，兼顾驾驶人体验和汽车的操纵性能，降低汽车转向过程中的振动和噪声。包括转向器壳体，所述转向器壳体内安装有相互啮合的转向齿轮和转向齿条，所述转...
该专利属于南京工程学院所有，仅供学习研究参考，未经过南京工程学院授权不得商用。

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