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一种内燃发动机包括双涡卷涡轮增压器,沿着两个涡卷中较大的涡卷具有流量控制阀。在发动机转速较低时,阀门关闭,以便所有排出气体被引导通过较小的涡卷。在较高的发动机转速下,阀门打开以降低背压,并在发动机的功率带中提供所需的增压。涡轮的总通流能力在...该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有,仅供学习研究参考,未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。
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一种内燃发动机包括双涡卷涡轮增压器,沿着两个涡卷中较大的涡卷具有流量控制阀。在发动机转速较低时,阀门关闭,以便所有排出气体被引导通过较小的涡卷。在较高的发动机转速下,阀门打开以降低背压,并在发动机的功率带中提供所需的增压。涡轮的总通流能力在...