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本发明公开的是一种电电混合燃料电池汽车能量管理控制方法，在整车满足燃料电池系统开堆条件下，整车控制器根据动力电池剩余电量SOC、当前司机驾驶意图、附件电器功率需求等综合计算燃料电池系统当前的需求功率...
该专利属于厦门金龙联合汽车工业有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过厦门金龙联合汽车工业有限公司授权不得商用。

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