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本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法，包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态；运行状态阈值确定：将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别，各类别聚类中心从小到大排序，相邻类别聚类中心平均值即...
该专利属于长安大学所有，仅供学习研究参考，未经过长安大学授权不得商用。

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