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本发明提出一种输入受限的航空发动机降保守性鲁棒增益调度控制器，包括线性降保守性鲁棒控制器组解算模块、输入限制模块和退化参数估计回路。本发明设计的线性降保守性鲁棒控制器采用小摄动不确定性发动机模型，消除了发动机不确定性中的退化项，降低了不确定...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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