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一种基于HTCPN的机场牵引车动态优化调度方法。针对机场牵引车动态调度问题，本发明基于层次赋时着色Petri网设计了牵引车动态调度仿真系统。在考虑运行过程中各个环节的随机性以及可能发生的推出冲突后，根据航空器实时发送的推出申请完成牵引车的动...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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