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本发明公开了一种高峰时段传统出租车和网约车服务的公平评估方法，通过引入洛伦兹曲线和基尼系数估计对于人口和就业上一般意义的公平，而后混合地理加权回归模型和变异系数被使用在综合考虑居民需求和活动能力的情况下估计出租车的服务公平以及网约车进入造成...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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