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本发明提出一种航空发动机最大推力状态降保守性二自由度H∞控制器，包括最大推力状态降保守性二自由度H∞鲁棒控制器组解算模块和退化参数估计回路。本发明设计的最大推力状态降保守性二自由度H∞鲁棒控制器采用小摄动不确定性发动机模型，消除发动机不确定...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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