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车辆阻力形成的主要原因之一就在于车辆后方的低压和/或湍流涡流区域。在一些车辆中，车辆周围可能会形成许多较小的涡流，并且通过塑造车身形状来消除这些小涡流是提高车辆效率的通常做法。根据本发明，提供一种车辆，该车辆被配置为，当其以高于预先设定的阈...
该专利属于奥萨马·伊劳格布所有，仅供学习研究参考，未经过奥萨马·伊劳格布授权不得商用。

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