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本实用新型提供了一种汽车车门对开结构，其能够对汽车车门位置进行有效减重，有利于降低整车能耗。前车门的前端内侧通过第一铰链组连接车身A柱的对应位置，后车门的后端内侧通过第二铰链组连接车身C柱的对应位置，前车门、后车门的上部均没有车窗框架，车身...
该专利属于江苏琥珀汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过江苏琥珀汽车科技有限公司授权不得商用。

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