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本实用新型涉及汽车减振技术领域，公开了一种汽车减振器支座，包括车胎，车胎的右侧固定连接有车桥，所述车桥上端的右侧设有固定板，所述固定板上端的中央固定连接有固定外环，所述固定外环的内部设有可转动内环，所述固定外环与可转动内环之间设有若干个均匀...
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