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本发明车辆的分动结构即使在润滑油低油位化而降低了搅拌阻力的状況下，也能与车辆的前后方向的倾斜无关地使联轴器室的润滑油量稳定，并维持润滑油的搅拌带来的联轴器的冷却效果。具备容纳相互噛合的第一齿轮（13）与第二齿轮（14）的齿轮室（Z1）和容纳...
该专利属于马自达汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过马自达汽车株式会社授权不得商用。

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