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本发明公开了一种基于液冷散热方式的动力电池温度预测模型及建模方法，通过试验标定电池与冷却液之间的等效散热参数随流量的变化关系以及电池与空气之间的等效散热参数，并对标定结果进行修正，同时考虑电池内阻以及表征电池可逆热的熵热系数随SOC、温度等...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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