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本发明公开了一种基于地面地质灾害风险评估的铁路线路筛选方法，本发明将一个单体地面地质灾害的风险值定义为：灾害易发度、危险度、单体地面地质灾害对预选施工线路的影响宽度和承灾体延米价值，这四个指标的乘积，即每条预选施工线路中的每一个单体地面地质...
该专利属于成都理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过成都理工大学授权不得商用。

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