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本发明提供了一种新能源汽车稳定性控制方法及系统，方法包括：获取汽车的前轮转角及纵向速度；将前轮转角及纵向速度输入汽车的线性二自由度模型，生成横摆角速度的理想值及质心侧偏角的理想值；根据RBF神经网络算法，横摆角速度的理想值和横摆角速度的实际...
该专利属于香港城市大学深圳研究院所有，仅供学习研究参考，未经过香港城市大学深圳研究院授权不得商用。

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