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本发明一种计及制动能量回收的双向ICPT系统分段供电预设控制方法，依据ATP曲线的国际标准对列车制动过程进行分段，并进行受力分析，从而得到双向ICPT系统分段的工作模态与线圈切换逻辑。通过建立制动模型和功率模型，只需单次通信将列车制动初速传...
该专利属于兰州交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过兰州交通大学授权不得商用。

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