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本发明属于车辆悬挂技术领域，具体涉及一种双惯容两级串联式悬挂结构。本发明的双惯容两级串联式悬挂结构是将弹簧、阻尼和惯容器并联构成每一级的隔振体，再将每一级的隔振体串联形成的两级串联式隔振结构；本发明在车身加速度、车轮动载荷以及悬挂动行程这三...
该专利属于中国北方车辆研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国北方车辆研究所授权不得商用。

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