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本发明公开了一种新型复合减震车轮结构，由齿条型轮毂、齿条型轮辋、弹性板组合结构、承载弹簧以及橡胶轮胎等部件组成；齿条型轮毂和齿条型轮辋对应位置设有螺栓孔，通过螺栓分别与弹性板组合体两端连接构成车轮整体；车轮自然状态通过周向均匀分布弹性板组合...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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