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本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于数学模型的电动汽车运行系统配置方法，主要包括配置动力系统模型、动力电池模型和充电站分布最优模型，所述配置动力系统模型包括配置消耗功率模型、配置电动汽车行驶模型，述配置动力电池模型包括电池SOC模型...
该专利属于郑州工程技术学院所有，仅供学习研究参考，未经过郑州工程技术学院授权不得商用。

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