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本公开提供了“用于插电式电动车辆的可变充电策略”。一种车辆包括电池。所述车辆包括被配置为抑制电池充电的控制器。所述充电抑制是响应于在电网充电期间所述电池的荷电状态(SOC)实现级联上限阈值，所述SOC在多天周期的每一天减少，使得在所述电网充...
该专利属于福特全球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特全球技术公司授权不得商用。

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